汽车音响发烧友“Oh访谈”第2集：“老烧发新枝”的Sam
原作者: Ohno
简介：阿Sam姓梁，土生土长的顺德汉子，由于块头足有两个人大，皮肤黝黑，说话粗声粗气，性格豪爽，常被误认为有东北血统。Sam年纪只比笔者略大，但跟笔者说起从1999年到现在玩汽车音响的经历，掰着手指头一件件数着笔者完 ...
阿Sam姓梁，土生土长的顺德汉子，由于块头足有两个人大，皮肤黝黑，说话粗声粗气，性格豪爽，常被误认为有东北血统。Sam年纪只比笔者略大，但跟笔者说起从1999年到现在玩汽车音响的经历，掰着手指头一件件数着笔者完全陌生的器材，却彷如昨日刚玩过。那晚聊得兴起，他从二楼仓库中翻出近10只奖杯排成一排，有第一届的“阿尔派”杯、第一届“银声”杯等，那时候的奖杯底座是实木，托在手上沉甸甸的，但镀金已然锈蚀，据说不是笔者提起的话，绝不示人了。就是这样一位对音响有着固执态度的汽车音响老烧，最近却开始自学主动分频、延时调节等，堪称“老烧发新芽”。由于同处顺德，我们平日交流也不少，这个访谈就在他的试音室和车里进行，边听边聊，不知不觉居然到夜晚11点。（以下O为笔者，S为Sam）
O：你好，阿Sam！
S：O版你好！看到你在《视听前线》的《破冰》一文啦，恭喜晒！拿到稿费要请吃饭啊！
O：多谢多谢！一定一定。吃饭无问题，不过今天找你是有另外的请求，就是代《视听前线》杂志寻找一些汽车音响发烧友，向家用发烧玩家介绍一下你玩汽车音响的心得咯。
S：好的，无问题啊！O版问就是啦~知无不言！哈哈！
O：哈哈，Sam兄果然豪爽！那我就不客气啦~先跟大家介绍一下你玩汽车音响的经历吧。记得你曾提过，你玩汽车音响时，我还在读书……
S：好早啦！1999年，那时候是作为汽车音响技工，改装了两台阿尔派的样板车，去参加第一届“阿尔派”杯比赛，后来还参加过第一第二届“银声”杯，“飞跃电业”杯，都拿了奖。一边改车，一边跟人学习怎么听，再加上那个年代的顺德，家用发烧音响很盛行，发烧友满大街都是，交流起来很方便，一来二去，就发觉自己离不了汽车音响了。2004年买了人生第一台车，就是现在你见到的哈飞赛马，落地第二天就开始折腾，一转眼，都快10年了。
O：玩了这么久，应该见识过很多“骑呢（粤语：奇怪）”器材吧？
S：是啊，以前汽车音响的很多器材，都是照搬家用的设计，比如你左手边这只铺满尘的金凤凰（Pheonix Gold）双16段GEQ，就是将家用的EQ改了供电方式；很多高档汽车音响喇叭，还是用纸盆，这在今天看来就是过时的设计了。还有这只金凤凰“气旋”（Cyclone）超低音，8欧姆，负责频率20-60Hz，必须主动分频18dB斜率，放在家里比在车上要强大得多。这些器材我都在车上折腾过，实在不合适，哈哈！
前门细节，高档又不夸张。
O：除了器材，折腾哪个地方最多？
S：前门门板啊！以前基本上是改装界流行什么，我就照着做，单单减震就有沥青减震、橡胶减震、木条减震、铝条减震，各种材料、各种厚薄的吸音棉，原子灰倒模、玻璃钢造型箱……做完发现效果不好，马上买一对门饰板，再重新改，都换过不知道多少个了。不过现在终于稳定下来了，效果我也很满意。
O：我也看到了，现在的前门板做得很高档，但造型又一点都不夸张，跟车上其他内饰看起来很协调。
S： 还很方便换喇叭。这要多谢初哥，在上百种材料中找到了现在这种特殊塑料来做喇叭垫圈，更重要的是提供了一种较为通用的适合绝大多数汽车车门的解决方案。可惜他英年早逝，他的更多创意都来不及细化……唉！
O：初哥做材料试验的时候我也经常陪着，他的正职是一家加工厂的厂长，试垫圈材料就是拿他自己的凯美瑞来开刀的；他也是我最敬重的汽车音响发烧友之一，希望他的余荫能够惠泽更多的汽车音响玩家。上次上你车，发觉你把麦景图（Mcintosh）主机拆下来了；今天看到，这台新主机好像价钱比原来的麦景图还有一定的差距？
S：哈哈，何止麦景图啊，KEF的2路功放也卸下来了，连陪伴好几年的金凤凰顶级喇叭Ti6都换了。现在的主机是日本歌乐（Clarion）的中端主机DXZ886，自带每声道三路电子分频，延时调教和三段参量均衡PEQ。和歌乐最入门的电子分频主机比如776、786相比，这个外壳是用铜做的，并且没有高电平输出，只有低电平（RCA）输出。前门喇叭换了国产的思普（Zepro）S602套装，功放也是国产的四路，利威IF800；超低音功放也是利威的，就是超低音还在犹豫，究竟是MTX的12寸子弹头黄盘还是思普的S10。待会儿希望O版也听听，帮我拿个主意。
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