汽车音响加油站：4月22日线下活动回顾

“汽车音响加油站活动”是“车新活”论坛的线下活动，由版主“磁石之南极”免费为坛友们检查、诊断他们的汽车音响系统，并且给出优化建议。本活动每逢周三举行，目前坛友可经过“视听空间论坛”的“车新活”板块的报名帖报名，每次报名人数控制在3名。以下是4月22日活动之后，“车新活”版主“磁石之南极”对4台车的评价与优化建议（以下内容编辑自视听空间论坛”的“车新活”板块）。

昨天（4月22日）先到的是四川车牌的三木兄。他的车之前做了小改动，声音发生了些变化。先锋odr主机后面的同轴线他想把转换头移出来，增加用数播作为音源的玩法。趁着还没到吃饭时间，我抓紧时间先上他的车，帮他微调了一下。他的配置是先锋odr3机4码，喇叭是劲浪NO.7三分频喇叭，功放是麦景图。具体情况他好像写过一篇帖子。

吃饭时间到了。一起吃饭的朋友分别是billyni，冰河世纪，阿辉，乐老板，我，还有广州过来的2位车友。参加活动的朋友还没有到，我们就先到傍边的小餐馆吃完饭。一边吃饭，一边下大雨。吃饭过程中，收到几位参加加油站活动的车友到了店里的消息，我便加快了吃饭的速度，想着提前回店里争取多些时间帮他们解决问题。饭后我跑回店里，双鞋都湿透了。进店之前拍了张照片，可以看到明显雨势很大。但是阻挡不了发烧友的激情啊，哈哈。

回到可可店里，预约参加活动的车友们已经到齐了。原定报名3台车的，结果有一位东莞大岭山的车友非常想参加今晚的活动，后面加报了名。其实定3个名额是为了有充足的时间给每台车做好全面诊断分析和处理。所以我一般不想太多车友过来围观。简单聊了几句之后，我就按照他们报名的先后顺序，开始一台一台车进行现场分析了。

第一个报名的是车友：“soso12315”，他主要诉求是低音方面有点问题。

上车后，我被新款帅气的劲浪黄盘三分频喇叭吸引住，马上给他们来个特写。

车里播放起音乐，是林子祥的歌，听了几句，我就跟车友soso12315说：门板喇叭闷着门里，声音不干净，超低喇叭量感偏大。后来，他把手机（歌航G3播放器可以手机选歌）递给我。我随便选了一首周杰伦的歌，中低频稍多的时候，整个车内就呼呼地被不干净的低频布满了。

我再看了一下他的身高和驾驶位座椅的位置，在模仿他的坐姿后，我观察了一下高音和中音的倒模。发现倒模位置偏高，高音喇叭非常接近挡风玻璃，这样很多声音会在玻璃上反射。劲浪喇叭本来偏亮丽的高频，就容易听着耳朵累了。

最后我看了一下他的尾箱工艺，布局有点乱，信号线和电源线都压在工艺木板下方，而且由于喇叭线长度多次改装后不够长，功放的摆位和布局也很受限制。最严重的一个地方，就是功放器材还没有固定好，存在着很大的安全隐患。

最后我跟他沟通了一下，按照上面的分析，给他提出了整理和改善的建议。他的车整体声音素质高，解析力好，但是高频偏硬和低频发闷的问题需要处理好，才能更好地发挥出系统应有的效果。最后就是调音方面，要注意把低频做到全部打到仪表台前面，而不要低频留一部分在尾箱。希望他后续能把系统发挥得更好。

我是逍客车主，当天晚上真的非常大雨，得知磁石版在外面吃饭我们几个问题车的“难兄难弟”坐在一起先聊聊各自车子音响系统的问题，后来聊到磁石版回来，得知他是因为知道我们都到了在等他，就先冒雨跑回来给我们解决问题，真的很感动！然后就开始一群人坐在这里向磁石版请教各种各样的音响系统问题，磁石版也很耐心跟我们一一讲解并且把他的和他一群烧友在汽车音响上的心路历情分享给我们，真的是获益良多，一下子打开了我从来没接触没想过的见识，之后就轮到重要环节，上车问诊，我是第一个报名的，所以先上我车，磁石版在上车后熟悉了我的驾驶姿势后，就模仿我的坐姿去感受我的音响系统，不到一会，他已经有了答案，就选了一首周杰伦的歌直接快进到钢琴部分，直接指出我车的问题，真的十分佩服磁石版在音响系统方面的造诣！我的车子问题是中低频无力发闷，衔接不了后面超低频部分，中高音倒模指向不理想，造成声场人声结象不清晰，在磁石版一系列的指导和建议后，让我心里有底知道之后的问题该怎么解决了。这种音响系统问诊活动真的非常有意思，在创造共同爱好者一个聚会交流的机会同时也解决了很多爱好者车上音响系统无法解决的难题，下次有机会我还是会直接到那边跟烧友们交流，这里再次感谢磁石版。

接下来是车友“发仔”的车。

上车习惯先看安装，来2张照片看看安装倒模情况。

发仔把音响打开之后，我一听，马上把音量关小。为什么呢？我描述一下我当时的听感：声音响起之后，前方有歌手在唱歌的结像，但是仪表台左下方（左中低喇叭附近）偶尔也会有人声结像出现，人声偶尔也会往右边飘。左边声音压耳、很蒙。听到这个声音后，我马上判断是不是有喇叭接错线。于是我问了发仔，他说确定没有接错线，他都检查过的。

然后我在主机先锋p99里看了一下大概的参数。为了不影响他原来的调音参数，我特意问了一下他是否介意我动他的调音参数。在他同意之后，我便一步一步去修改主机里面的调音参数。

首先，我把喇叭逐一关闭，检查每个喇叭接线是否正确，确定喇叭都是接线正确的。然后我检查了一下每个喇叭的分频情况，基本没有超限的情况（频宽设置不合理的情况）。我再把EQ全部清0，减少误判几率，发现安装问题。最后把延时关闭，减少延时功能造成的判断误差。

一系列动作之后，我发现一个大问题，就是左右高音的音量严重不一致，当关闭所有喇叭之后，剩下2个高音喇叭之后，我把头部移动到2个高音喇叭的中间位置（离轴角度一直的情况下），声音结像几乎大部分都是偏在右边，就是说右边高音喇叭的音量比左边高音喇叭的音量大很多。这一情况，车上几位车友都能明显听出来。

发现这个问题之后，我对车友发仔说，我怀疑功放输出是否一致，可能左右声道增益相差很大，又或者是其中一个高音喇叭有问题，声音严重偏小，又或者是左右高音接线上有问题。

他说他的功放是一个电位器同时控制2个声道的增益（类似音量大小，但是不同于音量大小的调节旋钮及功能）。这样就排除了认为调节导致的左右高音音量不一致的情况。于是，我让可可音响店的师傅阿健，帮忙测量发仔车上高音、中音、中低音左右声道的输出情况，判断是否功放有问题了。

由于测量功放左右增益是否一致，需要一些时间。于是我就把发仔的车暂时放下，转到下一个车友的车上去了。

当晚的雨真的很大，鞋子湿了，头发也湿了，衣服也有点湿气。上一年中，去了北京旅游回来之后，肺炎了1个月，体质差了很多。真的怕又感冒发烧了。特别是今年的疫情期间，发烧可是大事啊。

闲话不多说，继续写天籁车的情况。

本来是车友“WBYE”报名的，但是来的却不是他的车，而是他带上他的朋友过来参加汽车音响加油站的活动。他的朋友在参加活动之后，在论坛注册了ID，叫“穿针引线”。

他的车丹拿二分频经典的丹拿242套装喇叭。主机是先锋p01一代主机一代解码，功放麦景图431主动方式驱动丹拿四个单元。超低部分是劲浪黄盘炮kx33，超低功放为史泰格204。

先看安装倒模情况。高音倒模在A柱上，采用基本是在轴的方式，喇叭直接指着聆听者的指向。中低单元在门板内，没有倒模。试听情况，整体声音偏蒙、发闷，低频轰隆隆。我心里想：嚓，这声音不该是这样的器材发挥出来的效果啊。于是我想查看调音情况，车友“穿针引线”递给我一个扁平的遥控器。我一看，知道不是原装的遥控器，是新款机器的遥控器，我马上摇头，跟他说这遥控器不好用。由于先锋的遥控器基本通用的，我就冒雨跑到自己的车里，拿出自己的遥控器过来使用（好怕淋雨、好怕感冒发烧，呜呜呜）。

回到“穿针引线”的车上，我先检查分频情况，高音和中音的分频衔接情况。然后，我打开EQ界面，看到本来的调音参数，EQ的160Hz、250Hz、315Hz，都做了很大的衰减，还有其他一些频段也做了调整。于是我把EQ先清零，去发现更多的“问题”。

由于门板安装，中低的频响上端很弱，高音指着人头，能量很强，这种情形下，如果高音和中低比例平衡的时候，由于高音指着人头，导致能量过强。所以之前的调音把高音部分的电平压低了很多。导致声音偏蒙、发闷。接下来我通过更改分频和斜率，把中低上端加强，高音比例匹配到不至于刺耳的音量。稍微缓解了偏蒙、发闷的问题。但是门板安装的情况，导致中低频加多，声音就发闷，鼻音重，中低频减少，高音刺耳。我在现场也试了给他们听。

最后我把延时粗调了一下，完成排查和优化了一下效果。让“穿针引线”坐到驾驶位听了一下效果。至于效果嘛，由他本人说就好了，我不做描述。

“搞定”了穿针引线的车上音响系统之后，我在车里也给了整改建议给他。时间关系，我又继续跑到下一站了。

作为一个汽车音响爱好者， 我希望身边朋友的车上能有好声音，这个出发点应该是和磁石的宗旨是一样吧。 所以我就帮朋友报了名过去找磁石。当天下了一天的雨，以为活动会受影响，后来发信息问磁石，活动继续，我们两就飞奔去可可。

说正题，我朋友车上的系统，有店家帮忙调过，也有他自已调过，但是我觉得他的系统，中频不是很清晰。后来磁石重新开展活动。 就报名过去让他诊断一下，毕竟我们不专业。当晚在过去的路上，我坐在副驾位，听播放着的歌曲，当时感觉声音不太协调，也有可能不是皇帝位吧。我朋友就认为目前系统的低频量感不够。

到了可可，我们是最迟到达的，其它三位车友已在喝茶了。人齐了，活动开始，磁石按挂号的先后顺序上车，前面两台车搞好后，就轮到我们了（第二台车器材可能有问题，需要先检测，于是很快轮到我们）。上车后，因遥控器和主机差点吃碟（磁石试音碟）担误了些时间，最后全部问题处理好，正式开始。

磁石用试音碟放了几首歌，听了一会 ，看了看A柱的高音和中低。 然后我朋友将他的问题告诉磁石，磁石就开始行动起来了。我是坐在后面， 看见磁石对系统修改了切频点、EQ 、和超低音的相位，好像还有斜率等。一轮的操作后，整个系统的声音有了明显的变化，我坐后面也听得出来。磁石认为OK后，就让我朋友坐回主驾位试听。我朋友说，人声结像比原来清晰，也没有原来的干，声场从仪表台下提高到仪表台上方。磁石让我朋友闭上眼去感受歌手，朋友说原来是模糊的，现在能感受到唱歌的人在他前面。 用句粤语说“成个歌手翻晒来呀”。

听了一会后，磁石还将问题所有解释给我们听，让我们明白造成问题的原因所在。最后，他认为我朋友目前的系统还有提升的空间，日后需要加强高音倒模指向的准确度和中低音倒模处理。

说说我自己，虽然本次活动我没有开车过来，但是我的收获也是不错的。磁石说我问题不少，让我自己也说几句，对的，我是个问题少年，哈哈，特别喜欢发问。因为我喜欢汽车音响，因为喜欢，所以不懂就问，而且我玩汽车音响，不单单是为了听好歌，而我个人的性格是比较麻烦的， 喜欢问为什么。所以有磁石在，就问了许多关于音响的问题，问题太多就不写出来了。

最后，感谢可可的乐哥提供了场地！感谢磁石帮我们解决音响的问题！

感谢磁石冒着雨的无私奉献与指点，改天约个时间将喇叭重新倒摸和定位。有大师指点少走弯路。感谢感谢！

最后一台车，是“空降兵”，论坛id“大岭山入门玩家”。

为什么叫他“空降兵”呢？因为报名人数3人后，本来就是停止报名的了。由于他之前已经约过我，而上次我急性肠胃炎，把周三的活动改期到周四，所以他没有参加。再因为他住在东莞大岭山，距离厚街比较近，所以我允许他空降一次。只是我也特别跟他说明了情况，因为要保证之前报名的车友有足够的时间分析和诊断系统，照顾他的时间可能比较晚也会少一点，他欣然同意了，本着过来参观学习的心态也参加了我们的活动。

上他车之后，老规矩，看安装倒模加拍照。据他反映，总觉的喇叭不够好，声音不行。我听了一会，感觉声音偏硬，不耐听，低频偏瘦。询问了一下配置：主机二机二码，功放二路诗芬尼、四路诗芬尼，低音功放金凤凰2000.1，喇叭惠威D630三分频，超低音捷力12w3。

惠威的喇叭也不至于这样干硬瘦的声音呀，于是我便开始尝试听过检查和调音的方式，一边检查一边把分频斜率，和高中低比例匹配了一下。经过调整之后，声音缓和下来了，没有那么硬和有了厚度。接着我让“大岭山入门玩家”坐到驾驶位去听一下变化。

他表示，声音自然了，没有那么嘈了。因为他之前一般听30分钟就会关机，不想听了，现在他说可能安心听下来了。不过他一直对车上这对惠威喇叭不满意，他觉得需要升级一下喇叭，换素质高一点的喇叭（贵一点的）。对于升级这事，我一般认为“够听”就没有必要升级了，因为升级一件设备，通常都伴随着升级其他配套的设备的。这点上，就只能让他自己纠结一段时间了，哈哈。

调完了“大岭山入门玩家”的车之后，我让他自己留在车里听一会，我就下车准备回可可店里坐下喝杯茶。

停车时却与广州中山的难兄难弟偶遇，简单交流后发现问题颇多！相互上车聆听彼此车上的声音感觉都不对。

改装史：1.简单加装套装喇叭。听一段时间发现声音很差；2.店家建议增加一台二路功放和有源低音炮。后来感觉也是比较糟糕，轰头严重，听歌难受，电流声巨大；3.加隔音更换稍好的音频线，无法达到预期；4.更换套装喇叭第一次用到品牌产品劲浪。这次听了大约一年可能是听感疲惫；5.加装后门套装喇叭，增加一台喜力士DSP。第一次改装自带器材，声音效果非常不满意，可能是搭配问题；6.拆掉DSP更换先锋P99，第一次尝试做主动分频取消后门，第一次感觉声音能听有力干净。后来看到有人倒模，打听是三分频动了升级三分频的尝试；7.倒模升级三分频主动，换功放 用了大约一年，对此声音一直是最糟糕的，因为到这个时候已经听过不少好听的车了，认为不应该说这样的一直思索问题出在哪里，感觉是线材安装问题；8.朋友换车退烧刚好拆下他到二机二码，提升虽有但是非常小；9.升级线材。提升很有限；10. 聊到此处已是改装血泪史，弯路走太多，导致在改装路上越走越远。没有正确认识到该如何改装如何升级，特别是和广州的兄弟颇为相似。

言归正传，八点左右磁石来到，非常热情接待我们！经过简单的交流已经肯定今天的到来意义非凡！磁石毫无保留地把自己的经验与技术拿出来分享，深入浅出，可谓是异彩纷呈。后面上车诊断，上车即发现问题点！不到两分钟即可做出微调，有点妙手回春的感觉，但是喇叭素质确实不够，之所以选惠威是因家里是套惠威影院对惠威还是有一点爱屋及乌的感觉。

请磁石诊断的目的是确认整个系统有没有问题，喇叭是不是正常发挥，才好对症下药更换器材。目前已得知因由，订购了绅士宝西瓜皮一套，等着倒模上车。再次感谢磁石！

走到门口看到刚才功放需要测量输出的发仔。

他正在门口徘徊着，我走过去看了一下，原来测量结果已经出来了。测量结果显示，在主机固定音量的时候，那台驱动高音和中音的四路功放，高音的两路输出数值相差了30%，左边比右边输出大，但是实际当时听的时候，明显右边比左边声音大。因此判断喇叭有问题的几率比较大。另外，我还留意到，驱动中音的那两路输出数值也相差了差不多20%，左边比右边输出小。中低功放输出比较接近，问题不大。

四路功放调整增益的旋钮只有2个，每个控制2路输出，因此目前这个情况，就不建议继续调整了。我当晚给出的建议是，让发仔回去检查一下喇叭，或者喇叭接线，功放也是检查项目之一了，确保器材都没有问题之后，排查其他问题。