解开看看电瓶负极接地，电源线的走向

阿荣

我的情况和楼主有点不同，楼主只接了电池负极到车壳这一条加强地线，我车上大三这三条线都已经加上了，现在只调换了电池负极到车壳这一段的方向，其余一正一负还没动，估计另外两条也会有影响。具体怎么影响要之后再去尝试对比了。

PS：搞大三时，我三条线是分开三次接的，发电机壳到车身、发电机正极到电瓶正极，这两条装上去后，没有感觉到负面影响，最后电瓶负极到车壳这条一接上去就影响非常大（像之前群里说的，油门重、低频硬、声场窄，人声和楼主情况一样，贴近耳朵了），声音这方面考虑到电流或者改变了（增强了？），可能涉及到调音各方面需要重新匹配，所以暂时不敢定断音色方面到底是正面还是负面的影响。但油门轻重这一点是基本可以肯定的了。

阿荣

再补充一下，这三条线加上去后，中途发电机壳到车壳这一段曾经换过线和方向，这条线也有感觉到变化。所以刚才楼主说我和他分享的听感，和最初的线也有些改变了的。说明一下以免误导大家了，我车上三条线的具体情况还要尝试下。

成

但是否每款车的负极加强线采取要同一方向？可能像阿荣说的：还要考虑到功放的电源负极的安装问题，是搭铁还是从电瓶处接，情况可能会有所不同。总的来说，线的方向决定成败

benhack

不觉得方向性有这么恐怖，应该是其他原因。

成

昨天晚上请了一个裁判听听我这条加强地线的对声音的影响。用他的比赛碟来判断，1：中低频提升较大，低音更加饱满，乐器的分离好很多，鼓和大提琴在低频那一段分得很开，拆了这条线就混在一起了。2：堂音要多一些，按他的评分，堂音+0.5分。3：听女声的话，变得没有那么甜美，但可以通过主机来调整。看来这条线还是很有必要加装的。

磁石之南极

cheng 发表于 2015-11-19 19:26
昨天晚上请了一个裁判听听我这条加强地线的对声音的影响。用他的比赛碟来判断，1：中低频提升较大，低音更 ...

又是一个能折腾的烧友。。哈。。