大家来围观下，有出现以下现象的，知道的欢迎指点指点迷津

李晓华

此次升级应该是第七八次了，在汽车音响中跌跌碰碰，准备放弃的时候遇到了磁石，是他另我死灰复燃。对于上次磁石的调试非常满意，也指出当时系统的不足（电，线，安装等问题）。经过这段时间的洗耳，还有和肇庆的烧友分享和探讨pk，终于耐不住寂寞，要升级了。废话不说。升级电源做大三，即发电机正负极到电池正负极，（用6号嘉利宝）电池负极到车壳搭铁，（用2号嘉利宝）。不知道的搜本论坛。（原来车的电源线是很乱的，喇叭，线不知名的）再用嘉利宝一分三电源盒，0号嘉利宝进4号嘉利宝出，100安保险片3个。升级喇叭线古河s14每组5米共3组。门板中道止振。上车一听，没有预期理想，声场变窄了，中低音多了，结象不清晰了偏左，高频也刺耳了后，由于时间不足随便调了几下就回酒店，在回酒店路上把eq归零就发现声场明显开阔了，但声音变薄了。以上问题求解。知道的欢迎指点迷津。

李晓华

补充一下:做了大三后动力好了。还是值得

磁石之南极

换线后，必须保证喇叭线接线的相位正确。
然后有个情况就是，刚接好线的时候，，系统的声音会非常不稳定，声音会变得很奇怪，甚至难听。。需要稳定一段时间的，，大概1-2天，，具体看你的音响系统工作时间，，一般有一两个小时就不会有明显问题。。
最后，如果是声音高中低比例发生了变化，，这个跟你做了大三和更换喇叭线有直接关系哦。
比如如果低频量感比之前多了，是以为电流充足了，，功放控制力好了，，低频表现会好些，，量感可能因此变大。。
更换喇叭线之后，，如果喇叭线特性跟之前的喇叭线特性相差较大，，也会出现明显高中低比例不对的情况。。
所以做了这么大动作的改变之后，，估计你的系统需要重新做一次微调了，，重新调音之后，，应该是会提升的。。目前的声音变差，我觉得应该是正面的效果，只是需要调音配合一下。。

李晓华

喇叭相位测过，无问题，我也这么认为。所以要等，等个好时机吧！

李晓华

我将eq平零了，等过几天我再重新将原来的数据输进去（用纸抄低了）看看变化怎样。

成

我用嘉利堡时，没有堂音，听不到空间感！另外我只做了电瓶负极加强，乐器的分离很好，不再是一个平面的声音，声场更加有立体感！

成

今天用我换下的嘉利堡在朋友车上做了电瓶负极加强，导航放cd都可以听出区别。

李晓华

负极早就做好了，改变太多，之前的调音跟不上了

磁石之南极

李晓华 发表于 2015-11-26 20:58
我将eq平零了，等过几天我再重新将原来的数据输进去（用纸抄低了）看看变化怎样。
...

EQ是修正之前的缺陷的，现在如果改善了，以前的EQ值就变成现在的缺陷了。。哈。

李晓华

磁石之南极 发表于 2015-11-27 14:47
EQ是修正之前的缺陷的，现在如果改善了，以前的EQ值就变成现在的缺陷了。。哈。 ...

是呀，今天凭上次调延时的记忆大概调了一下，发现延时也变很多，但调不回原来的听感，郁闷，变化真的太大了，