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相聚CVTE,聆听?我对几台车的感性认识

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发表于 2016-1-30 22:11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 乐随行 于 2016-1-30 22:13 编辑

                 
2016年1月底,一场席卷全国的寒潮,铺天盖地而来,连一向温暖的广东也不能幸免,那么多年来最寒冷的一个冬季,迎来了一场在广州CVTE公司举办的一场汽车音响玩家的年终聚会汽车音响发烧友们的热情,并没有因为天气的原因,而有丝毫的降温。

本次活动,一起有10几台音响改装车辆都参与了声音鉴赏活动,所有的活动参与者,都能够上车去体验每台车的不同的音响效果,本人有幸参与了这次活动,只针对我自己的听感,就几台车的声音,发表一些个人的感性认识。




    磁石之南极的丰田锐志


    主机:先锋 ODR欧版CD7II主机,4代解码(DIY光纤转同轴,电源管理盒)
    前声场喇叭:丹拿 ESOTAR2 110,丹拿 ESOTAR2430,丹拿 15w75。(高音机械臂活动支架安装,中音门板倒模安装,中低新版门板箱体安装)
    前声场功放:Mosconi GLADEN A CLASS,2*100W,三台。(意大利武士刚柔-顶级旗舰)
    超低音喇叭:boss 家用5.25寸超低喇叭,4个。每2个单元安装在一个箱体内。左右独立一个声道。命名为:立体声阵列超低
    超低音功放:捷力JL500.1,单路500瓦两台,分别驱动2个bose单元。
    [电源部分:Panasonic 电瓶,brax保险盒,古河保险丝。
线材:古河电源线,银彩喇叭线,银彩信号线,音乐丝带同轴线,古河接插件。












     由于磁石在汽车音响玩家中的声望,他的车无疑是本次活动的明星车辆,要上他的车的烧友太多,我排了半天队,才好不容易挤到了一个后排的位置,聆听的时间也不长。虽然是后排,但有一个曲目令我印象深刻。雨果公司《新历其声》中的《大象》





     认识磁石很多年了,他的系统特点一向都是温暖、甜美、清澈干净,听感细腻。从没有听过他的系统播放由钢琴和倍大提琴的曲目,这次播放的《大象》前段出现的钢琴,表现的圆舞曲节奏,这些轻快的音乐,在磁石的系统中,声音的密度大,穿透力强,钢琴表现非常具有弹跳感,随后加入的倍大提琴的演奏,丰厚而又富有弹性的低频,可听到倍大提琴饱满的琴腔共鸣感,而且那种暖暖的、厚厚的低频真的很舒服,有种听胆机的感觉。琴弓摩擦琴弦的声音清晰可闻,超高的分析力,把弓弦上的那种毛毛的感觉解析得非常清晰。钢琴与倍大提琴的配合,相得益彰,大象笨拙的步伐,与滑稽可笑的舞步,仿佛就在眼前。唯一惋惜的是,这次活动没有找到机会,坐在驾驶位,体验他的系统的声场和结像。



场面.jpg
磁石中空台.jpg
磁石尾箱.jpg
丹拿110.jpg
磁石主机.jpg
新历其声.jpg

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发表于 2016-1-30 22:14:37 | 显示全部楼层
还有其他车辆的听感呢??一起分享给大家啊。。
喜欢音乐,追求音质,广交烧友,分享经验。快乐并痛苦着追求自己心中的好声音。。anson_lgx。。

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 楼主| 发表于 2016-1-30 22:16:40 | 显示全部楼层
                 
OHNO的标致307


主机: 保时捷911原车主机摩改纯数字转盘,未知品牌光纤,连接阿尔派H800+C800

前声场喇叭:思普S603

     超低音:    思普S10(专业定制箱体)

功放:利威六路全平衡功放(一台功放推动所有喇叭)

电源部分:能量电源线,三肯空开,秘制0.33F电容

线材:嘉利堡电源线,雨果信号线,雨果喇叭线。
     

   

  


虽然OHNO的标致307也是非常热门的明星车辆,不过我还是挤到了驾驶位,细细的聆听了一番,必听的曲目当然是冯少先的《黑土歌》了,我对这个曲目也非常熟悉。

     

     
这次再听OHNO的车,感觉声音的线条更加的纤细,人和乐器的定位,形体的比例更加准确,声场依然如故的宽大无比,无有出其右者。一段真正悠扬的长笛之后,冯少先的朗诵,细腻处,明显听到他喉咙里,唾液四射,一种沧桑而又凄凉感觉油然而生中间的打击乐器使用了自制的簸箕和敲打在地板上的扫把类打击乐器层次分明。三弦的华彩部分,能量和密度都非常的强悍,丝丝入扣,全曲时长8分多钟,到后段高潮部分,鼓乐齐鸣,那排山倒海的动态,让人置身于现场演奏厅的感觉。怎一个爽字了得。



911转盘.jpg
OHNO中控.jpg
利威6路.jpg
黑土歌.jpg

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 楼主| 发表于 2016-1-30 22:20:22 | 显示全部楼层

闲云悠的蒙迪欧致胜


主机:一台带DSD解码的主机+一种神秘的操作模式

前声场喇叭:劲浪NO.7三分频

     超低音:    惠威8寸(长方体变态箱体,低音面朝下安装)

前声场功放:银耀功放 2*80W三台

超低音功放:JBL某型号低音功放

电源部分:能量电源线,三肯空开, 10F电容

线材:美国怪兽电源线,某国纯银信号线,美国怪兽喇叭线。
   







先前介绍了磁石和OHNO的系统听感,一到闲云悠的车车,那真是秒杀前两位的声音,在闲云悠的车上,CD碟片无处可塞,一招“此时无声胜有声”,已经让我感受到了古龙先生所描述的武学最高境界?手中无剑,心中有剑。言归正传,闲云悠的系统最吸引眼球的,无疑就是那台能解码DSD的主机了。越来越多的烧友都渐渐意识到,DSD已经成为目前HI-END音响领域最红的关键字之一,早些年,有一些HI-END大厂推出的DSD解码器,售价相当昂贵,近两年,市面上,支持DSD的家用HIFI,以及随身听也越来越多,但是,真正意义上的车载能够解码DSD的主机,目前国内还未出现,不久前,相传SONY公司研发了一款HI-RES的播放器,但据说价格昂贵,性能和功能不详。



而闲云悠车上的这款DSD主机,通过他的系统搭配和目测主机外形,基本可以确定,拥有极高的解码能力,和四组RCA输出,支持主动三分频的功能,其它具体参数未知,一旦这款DSD主机上市,那将是汽车音响市场上的一个重磅炸弹,非常令人期待。





   

-278a297b9b4c0fdf.jpg
DSD主机.jpg
7939fc1f65c3377e.jpg
劲浪3分频.jpg
老闲尾箱.jpg
老闲中控.jpg
银耀功放.jpg

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 楼主| 发表于 2016-1-30 22:21:18 | 显示全部楼层

在本次活动中,还有顺德@江湖郎中的本田CRV,深圳@ECHO的福特锐界,以及广州一位网友的暗红色的奥迪Q5,声音都非常出色,令我印象深刻,不过,我们从江西新余开来的那台现代途胜,也非常不错,整体也不逊色于这几台车,和这几台车并列为第二梯队。

再次感谢CVTE公司和工作人员。

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发表于 2016-2-1 08:38:37 | 显示全部楼层
乐随行 发表于 2016-1-30 22:20
闲云悠的蒙迪欧致胜

主机:一台带DSD解码的主机+一种神秘的操作模式

也想过起无碟的发烧生活{:2_37:}{:2_37:}{:2_37:},期待闲版的神器早日上市,希望价格亲民就好了。

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 楼主| 发表于 2016-2-1 08:42:06 来自手机 | 显示全部楼层
车上一大堆的CD,确实有些难打理,开车的时候,找碟换碟,有些不方便

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发表于 2016-2-1 08:56:50 | 显示全部楼层
乐随行 发表于 2016-2-1 08:42
车上一大堆的CD,确实有些难打理,开车的时候,找碟换碟,有些不方便

是呀,关键还可以把车用主机的高端音源主流不用仅仅局限于ODR、F1了,目前基本只能这两种主流风格的器材音响声源,玩的比较局限,和家用高级音源比较也暴露出很多缺陷。数字播放器是个大趋势,希望有替代的新产品问世,我们玩家的选择面更广。

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发表于 2016-2-1 09:52:42 来自手机 | 显示全部楼层
期待,不过hifi数字音源发展的也不是很好

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发表于 2016-2-2 11:18:10 | 显示全部楼层
闲版的车介绍的太含糊了吧!不会语言无法形容了!哈哈!
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