设为首页 收藏本站 关于我们 联系我们

汽车音响加油站 7月线下活动回顾

2020-9-18 13:30| 发布者: ywen| 查看: 98| 评论: 0 |原作者: 活动组织 / 磁石之南极,文字整理 / 尧辰

简介:“汽车音响加油站活动”是“视听空间”论坛“车新活”版块的线下活动,由版主“磁石之南极”免费为坛友们检查、诊断他们的汽车音响系统,并且给出优化建议。本活动每逢周三举行,目前坛友可通过“视听空间论坛”的“ ...
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线

[编者按]
“汽车音响加油站活动”是“视听空间”论坛“车新活”版块的线下活动,由版主“磁石之南极”免费为坛友们检查、诊断他们的汽车音响系统,并且给出优化建议。本活动每逢周三举行,目前坛友可通过“视听空间论坛”的“车新活”板块的报名帖报名(以下内容编辑自“视听空间论坛”的“车新活”板块)。

7月1日活动回顾
由于这期活动只有一位车友正式报名参加,因此我也优先把工作完成一部分再去可可音响店开展活动。

去到可可音响店,已经晚上八点多快九点了,我还没赶上时间吃饭。阿乐也在店里,他就帮我点了外卖,吃过外卖之后,我便帮车友开始加油活动。上车先拍照,看看安装情况。

汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线

中低没有倒模,中低的清晰度不好。主要问题不在这里,音乐开始起来后,声音明显压左边耳朵,声场扭曲,声音不自然,让人很难受。我直接跟车友说“很难听”。左边A柱倒模,中高音压着左边,声音很强的引导,右边A柱倒模离轴有点大,右耳到中高音的声音明显少了。导致听感上左右耳朵不平衡,感觉像是被人挡住右边耳朵一样。

本来这种情况,我根本就不想去调音。但是由于那天晚上报名的人不多,时间尚早,再加上车友这套音响的声音确实非常难听。于是我还是动手帮他调了一下,尽量让他的车上目前这情况搞出正常一点的声音来。

汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线

从主机电平音量看出,主机在10dB音量的时候,大概是这台主机输出的三分之一都不到的音量,这个时候的声音已经很大了,于是我建议车友把功放的增益调小一点,另外他也说有一台功放的输出需要改过来。于是他下车,把副驾驶位的座椅往前移动到尽头,功放从凳底露出来。不看不知道,一看吓一跳。

汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线

这功放的安装真是省事,能简单就简单,没有固定,功放直接扔在凳底。这可是很大的安全隐患啊。除了没有固定之外,大家还请看上面的图。

一个问题是,喇叭线的接线,铜丝只剩下一点点,这么粗的喇叭线,在安装的时候,竟然切掉了很多铜丝,剩下一点点插到功放喇叭线安装口子里锁紧,看上去感觉都快要断了。另一个问题是功放的正负极取电的口子,除了供电的正极和负极电源线之外,竟然还有2条蓝色的小电线。我就问车友这个线是什么用的,他说这是给音源供电,在这里取电的。天呀,这样取电,一方面安全性很差,容易脱落;另一方面,功放是用电设备,它在用电过程中会产生一定的干扰返回到电路中去,这样音源就会直接被污染了,而且在大动态的时候,功放瞬间需要电流,也会影响到音源的稳定。由于活动时间原因,我只能跟他说了要怎么整改,让他日后去处理了。

经过一系列的调音后,整天系统的效果发生巨大的改变。不能说是变得好听,但是起码声音变得正常一点了。对于我来说,这声音还是不及格的,但是对于车友自己来说,他觉得已经很不错了。希望他能在日后,慢慢一步一步把车上的音响系统整改好,早日取得更好的声音吧。

华595:
7.1号活动截止,感谢大哥磁石之南极,帮助汽车音响加油。我的系统是野兽三分频主动系统,把一系列音响系统的问题点找出来,功放搭配不合理,A柱倒模指向不理想。在不换任何设备的情况下,磁石之南极的辛苦调试还是很棒的,安装细节太重要了。

7月1日活动回顾
参与话题讨论,了解更多精彩的内容,请用手机微信扫描二维码。
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线

7月8日活动回顾
小睿的车,刚升级了丹拿110、430、650喇叭,据说器材是他自己装的。我在他车尾箱检查的时候,竟然发生了这样的事!

汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线

主动3分频,安装的6个喇叭,竟然有3根喇叭线是没有接牢固的,我只是轻轻用手一拉,喇叭线就跑出来。而且从图上可以看到,喇叭线开出来的线太短容易压不住在端子里,喇叭线的铜丝氧化严重,这些细节完全没有被他重视。最重要的一点是,他自己是知道这个“端子滑牙”了,是有锁不紧喇叭线的情况。

看到这情况之后,我拜托可可音响店的施工师傅,帮他把接线处理了一下。处理完之后,喇叭线还是可以稍微锁稳在端子上的,而并不是像之前那样,轻轻一拉就出来了。

检查玩尾箱安装工艺之后,我便帮他简单调了一下,让他能先听着,等他把超低系统考虑好,再把我跟他说的要整改的地方搞好,再去调音,才能发挥出系统的效果来。

q7891298:
谢谢磁石大哥帮忙诊断,线已经重新开牙,端子螺丝也换了,伊索塔相比之前的342,好听不少。等超低音到了再来报名加油,音响这条路很长,以前自己慢慢摸索前行,弯路也走了不少,现在找到地方了,希望自己和烧友们能早日找到自己喜欢的好声音。

接下来就帮赖哥调音。他用的也是上一期说的“牛逼伍司令”功放,主机中道,解码也是伍司令给他摩改的特别的阿尔派H800。声音出来是那熟悉的,暖暖的味道,可惜这暖得过头了,声音发闷,高中低比例不够平衡。

汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线

我按照他的喇叭特性和安装位置,帮他重新调整了分频点和电平比例。声音比例合适后,再修正了一下延时,让他能暂时听着。他的喇叭安装和门板有些问题,这些问题他处理后,再去优化调音,整套音响系统将会发挥出更上一层楼的高度。

赖仁祥UBJH:
玩音响陆陆续续玩了很多年,可以说珠三角玩音响的基本上好多都认识我了,配置,器材都还可以,一直没有搞出满意的声音。今年开始换了麦景图和谦哥一起玩牛逼功放,几次聚会听谦哥车声音比我的好听。

一直知道磁石为骚友门开了免费加油站,因为年纪比较大不会用软件一直到这个星期三才学会。经过磁石的调整好声音终于正常了,非常好听,细节,分离度都非常好,有大师指导就是不一样,跑了那么多地方第一次这么满意。感谢磁石帮忙指导!

AAA大白鲸:
翻到这期后续,我也是有感想发。磁石能坚持举办这个活动,确实也是其他人达不到的一个境界与坚持。本来一天上班就很累,还要抽一晚时间出来折腾,跟烧友排忧解难,确实不容易,而且还免费。我也听到很多不中听话语,我就不说了,我也希望广大烧友珍惜,认真对待。玩汽车音响其实也是一个修炼的过程,可能好多烧友也是处于随便状态,对音乐对安装处于处理状态,这个也是正常的,毕竟我也是从这个状态过来的。我现在也不敢说我很会玩,我只是觉得跟着磁石玩,才是一个比较正确明智的方法,毕竟我们很多实践跟研究都达不到他的境界,他肯帮我们,我觉得真的得感谢他了。包括江湖上说我的人也多,但是我现在也是平常心对待,毕竟这个到处充满键盘侠时代,没必要心累,大家能聊得来就聊,聊不来也不能强求,毕竟汽车音响没有一个标准!希望磁石活动继续坚持,不然我也没地方蹭饭吃了,哈哈。

7月8日活动回顾
参与话题讨论,了解更多精彩的内容,请用手机微信扫描二维码。
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线

7月15日网友的活动回顾
B.J@:
自打周日在这里报名后,就一直期待着周三晚上的活动,昨天下午我就早早出发,一路高速兴冲冲的赶到了「可可音改厚街店」。没想到一来到,谦哥早已经到了,招着手让我赶紧上了一台讴歌RDX,原来这是邱总的车,早有耳闻邱总的车全车鲨鱼电源线和接头,一堆高级发烧设备,着实让我留了一把口水。一上车,听的是陈佳的《又见邓丽君》1:1母盘直刻,我勒个去,这也太hifi了吧。真的是忍不住要小小爆个粗哈哈。那句话怎么说来着,高音准,中音甜,低音稳。听完这辆车让我的内心又开始不安定了,首先考虑把电源线全车换成鲨鱼(更换电源线的想法由来已久,一直找不到方向)。邱总的巴士mx4推伊索塔简直太太太细腻了,让我这套刚落地不久的系统,又有了升级的冲动。

吸完了“毒”,下车看到谦哥的车尾箱开着,可可店的小师傅阿健正在那忙活,上前探个究竟。原来谦哥刚上车的Bose双响炮准备换ARt的喇叭线。等完工后,再上车听听谦哥的牛逼功放推伊索塔bose双响炮。

距离活动开始的时间还早,我们几个小伙伴肚子已经开始咕咕叫了,先去「最爱妈妈菜」填饱肚子先。酒足饭饱了,磁石老师应该也到了。在走回可可店的路上,远远就看到三五个人围在一辆车前面,打开着引擎盖,我心想,又在做什么大手术,赶紧上前围观一下。

咦,这不是磁石老师的车吗,原来磁石的车打不着火了,应该是启动马达坏了。我心里咯噔一下,那今晚的活动还开展的起来吗?磁石说,“走吧,先去喝杯茶,等明天再叫拖车拖走吧,今晚活动继续,毕竟车友都到了。”嗯,这就是磁石老师的风格,为了让每个来到这里的车友都能有所收获,默默无私地付出着。

活动开始啦,我又是第一个哈哈哈。上车后,磁石第一件事依然是先检查,拍照记录。因为距上一次参加活动不是很久,所以他还是记得我的一些大概情况,只不过短短时间内,硬件上还是改变了不少,所以还是要重新检查,判断。说话间,磁石一直操作着遥控器,我都以为还在检查。磁石突然说了一句,你现在再听。我也就静下来,仔细的听着音乐。咦,低音不轰头了?超低变得自然而有力了?超低感觉像紧紧的咬住了中低,跟上了节奏,也不拖尾了?这也太快了吧。当我以为还没正式开始的时候,原来一切已经结束了,这也太牛了吧。磁石潇洒的下了车,只留我一人在车上继续沉浸在音乐中。

在和磁石的交流中,我问了几个问题,他也一一地解答了我的疑惑。目前喇叭的倒模缺乏指向性,加之我是全被动系统,所以就产生了先天的缺陷,要想再提升,看来重新倒膜是不可避免的了。然后就是听了邱总的车以后,让我对巴士功放有了新的向往,让我对半主动的玩法开始心动了。接下来先把电源线升级,换成鲨鱼2号主线,4号副线。下车后,我立马问阿乐重新倒模的工期多久,有没有档期。既然又要倒模,是不是可以考虑顺便换个喇叭呢?哎哟哟,今天一来,内心又开始躁动了。喇叭,功放,线材全想通通换个遍,冷静,冷静,先找对方向,再下手不迟。

全部弄完,接近12点了。我看大家也弄得差不多了,先回家吧。回到深圳家楼下,发个信息再次感谢一下磁石老师,没想到他说,他也刚到家。他家不是很近吗?我回来路程一个多小时,他也用了一个多小时。原来,他又帮一个车友调了音,真是辛苦啊。在这里,再一次衷心的感谢磁石老师的无私付出。为我们这些刚上路的发烧友排忧解难,发挥出器材该有的效果。不吹不黑,磁石简直就是我的偶像,接下来的升级道路,还烦请磁石老师和各位烧友前辈多多指导,多给意见!

7月15日活动回顾
参与话题讨论,了解更多精彩的内容,请用手机微信扫描二维码。
汽车音响加油站 7月线下活动回顾©视听前线


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

相关阅读

已有 0 人参与

会员评论

特别推荐

  • HiFi人生
    40
    2020-10-29 | ywen

    音响之路(二十五)

    在音响系统的选择之中也一样,也有不少是航母级的制品,但三十年后的今天,依然是实力...

    Read More

广告位

图文推荐

  • 在音响系统的选择之中也一样,也有不少是航母级的制品,但三十年后的今天,依然是实力派,拆开机壳,结构之复杂,制造工艺之精美...

  • 适逢今年(2019年)是黑胶名厂EMT的80周年,除了特别推出多款重新设计的Tondose系列唱头外,在高阶的JSD唱头系列里也有所动作。...

返回顶部